Zum Nutzen der Beitragszahler

Mit Spürnase zum Ziel

Nach einer Schadensmeldung sind zunächst Ermittlungen zum Sachverhalt anzustellen: Was ist konkret passiert? Wer hat gegen welche Vorschriften verstoßen? Wo ist der Beschuldigte versichert? Wie lautet das Autokennzeichen des gegnerischen Pkw? Gibt es Zeugen? Anhand solcher Informationen wird die Regressforderung an die gegnerische Versicherung gestellt. „Wir sagen, was wir ausgegeben haben und was wir haben wollen“, erklärt Franz Schaufler.

Dass die Versicherung sofort auf die Forderungen eingeht, ist eine Wunschvorstellung. „Es gibt schon sehr viele Diskussions- und Streitpunkte zum Haftungsgrund, zur Schadenshöhe und zur Haftungsquote. Geht es um Geld, werden die Versicherungen immer knauseriger“, beschreibt Volker Reim. Je schwieriger die Hintergründe eines Unfalls aufzulösen sind und je höher der finanzielle Aufwand, desto länger läuft in aller Regel der Fall.

Prellungen bei einem leichten Unfall sind beispielsweise nach vier Wochen ausgeheilt, die Regressabteilung rechnet nur einmal ab und der Schadensfall ist erledigt. Bei schweren Verletzungen hingegen ist der Regressfall zum Teil lebenslang mit den Versicherungen abzurechnen, weil der Versicherte lebenslang Leistungen von der BG ETEM bezieht.

Auch im Todesfall werden die Hinterbliebenenansprüche (Witwen- und Waisenrente) so lange abgerechnet, wie der Bezug der Leistungen andauert. Dabei werden 99,7 Prozent der Fälle außergerichtlich geregelt. „Wir streben stets Vereinbarungen an, die auch durch persönliche Gespräche mit den Regulierungsbeauftragten der Versicherung erzielt werden“, sagt Franz Schaufler. Rechtsanwalts- und Gerichtskosten sind hoch und die Beweislage ist häufig nicht klagefest.

Mitgliedsbetriebe profitieren von Regresseinnahmen

Mit ihrem Know-how und der richtigen Spürnase weist die Regressabteilung der BG ETEM die höchste Regressquote im Vergleich zu anderen gewerblichen Berufsgenossenschaften auf. So wurden die Regresseinnahmen in den letzten zehn Jahren von 35 auf 45 Millionen Euro gesteigert.

„Je besser wir arbeiten, desto weniger zahlen die Mitgliedsunternehmen. Denn unsere Einnahmen kommen direkt dem Umlagesoll zugute. Die Regresseinnahmen schmälern quasi den Beitragsfuß. Das ist eigentlich unser Hauptjob“, erklärt Volker Reim. Neben dem finanziellen Aspekt verfolgt die Abteilung aber auch einen präventiven Ansatz, denn durch Regressnahme und Nachverfolgen des Unfalls sensibilisiert sie die Mitgliedsbetriebe für Gefahrenquellen.

Durch gezielte Zusammenarbeit mit der Präventionsabteilung wurden beispielsweise Unfallzahlen im Zusammenhang mit dem Boom im Photovoltaikbereich reduziert. Franz Schaufler und Volker Reim gehen für die Zukunft verstärkt von neuen Herausforderungen im Straßenverkehr aus. Mögliche Auswirkungen neuer Verkehrsmittel wie beispielsweise E-Scooter, Pedelecs, Hoverboards oder Entwicklungen im Bereich autonomes Fahren können bislang nicht abgeschätzt werden. Auch gebe es diesbezüglich oftmals noch keine Rechtsprechung. Ständig kommen neue juristische, technische und medizinische Fragestellungen auf die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Regressabteilung zu. Aber genau das macht die Arbeit so interessant und abwechslungsreich.